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字据网上信息，整理如下：

22日，成齐一改装店雇主阿强（姓周），召集了我方改装店的客户，组织了9台车，准备穿越无东谈主区。

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据说是正本就策画穿越罗布泊，但对外一致说走大海谈，不然败露风声要被阻碍和罚金。

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临启航前，有台车因为有事退出，是以去了8台车。

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为了保险穿越顺利，阿强找了敦煌当地穿越向导阿段，阿段带了相通是向导的阿宁（贾宁）。

穿越中，24日，老王的油老虎霸王龙很快就没油了，是以阿段打电话让当地的机修工小帅（姓卢）送油过来。

小帅传闻是皮卡，就开着我方的江淮T8皮卡，带了点柴油和汽油两种油赶过来了。因为是私油，为了便于算钱，是以是小塑料桶装的。桶上绑不同相貌的带子分袂。

加油的时候东谈主多手杂，给霸王龙加了几桶柴油。

小帅发现加错油之后，飞速清洗油路，成果忙中出错，把油管搞破了，固然临时惩办了一下，关联词这下就很危机了。

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于是他建议霸王龙车主老王和小好意思，随着我方往外走，先去三拢沙保护站基地，能走多远就多远，至少越来越安全。

老陆的陆巡有点问题，能源跟不上，穿越沙丘很重荷，念念退出，淡薄随着一齐出去。

于是环球计议决定，大部队不时穿越，由阿段带队，去彭加木墓。

3台车，霸王龙、陆巡和江淮皮卡由阿宁带队，出沙漠去基地。

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计议到最巨额天就能到基地，是以阿宁只带了极少的水和食品，剩下的齐留给了大部队。

两队东谈主马仳离后，陆巡走了10公里，磨拖拉蹭，很拖技巧。

由于陆巡还能动，车主不肯弃车，是以决定陆巡父子两东谈主原地恭候皮卡追念挽回。

阿宁这条线跑了二十年，知谈我方很快就能出去了，于是把未几的水和食品大部分留给了陆巡。

霸王龙走了10公里独揽，趴窝了。

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计议到最巨额个小时就到保护站了，于是阿宁决定先带东谈主出去，等东谈主安全了，再追念拖霸王龙。

4个东谈主坐上皮卡就奔保护站去了。

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陆巡俩东谈主等了整整2天，水和食品差未几没了，皮卡还没追念接。

用无东谈主机稽查了四周，发现离霸王龙不远，于是就开着陆巡，尽量走平坦的清澈到达霸王龙处，取用车上的物质。

大部队从彭加木墓追念，在霸王龙处遭遇俩东谈主，听到莫得东谈主来接他们，阿宁他们又有关不上，嗅觉大事不妙，由于是野队穿越，他们没敢告知保护站。内心也有幸运，没准霸王龙几东谈主还是回敦煌了。于是就飞速往敦煌赶。

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27日晨车队回到敦煌，流程多方查找有关无果后，于27日中午报警。

13点敦煌警方有关若羌方面，下昼找到失散三东谈主，阿宁不知所终。也有说是另外一支穿越车队因缺油退出时，路上发现了霸王龙车主老王三东谈主，于是报警。

29日中午一丝多，越野大神（爽歪歪）发现了倒毙在沙漠里的向导阿宁。

车友把抛锚的霸王龙拖出沙漠，发现上头还有整箱啤酒。字据现场情况，皮卡离开陆巡后，离基地20多公里时陷车，向导阿宁往东北走了7.8公里，老王，小好意思，小帅三东谈主往东南走了8.2公里。两者相距3公里。

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从皮卡车近邻脚印看出来是四个东谈主一齐出去。忖度一个东谈主倒下，其他三个初始往回走念念去到车里，标的不合倒下

3东谈主遗体是陷车的江淮皮卡拖出来的。

转自百度贴吧zjccom163